15万左右颜值高的轿跑15万以内轿跑排行榜

Mark wiens

发布时间:2022-07-03

15万左右颜值高的轿跑15万以内轿跑排行榜

  15万左右买车推荐凌渡。在15万左右的价位,凌渡2020款是一款销量与口碑都非常不错的运动型轿车,不管是在颜值还是在汽车本身的性能上,都很符合年轻人的品味,推荐凌渡这款车用来日常通勤或者自驾出行。

  凌渡2020款在外观上,很有精致感与运动感,在15万左右的价位里颜值是比较靠前的。作为一款轿跑车型,凌渡的小溜背式设计、微微上翘的鸭尾看起来运动感十足。配合纯黑配色的大广角天窗,颜值非常高,15万左右买什么车好?推荐凌渡,因为从颜值上来说无懈可击。

  推荐凌渡2020款还有一个原因就是动力强劲。凌渡采用了大众的黄金组合EA211 1.4T发动机,配合7速DSG双离合变速箱,换挡迅速,车子开起来动力十足,驾控体验非常棒。15万左右买什么车好?推荐凌渡,因为它的动力足够充沛。

  除了以上优点,推荐凌渡2020款还是因为其与颜值相匹配的内饰设计,虽然是15万左右买车,但是凌渡2020款的内饰给你的感觉像是25万的氛围感,液晶仪表、中控大屏、分区自动空调样样俱全,15万左右买什么车好?推荐凌渡,毕竟在这个价位上很少有能够媲美凌渡的车型。

  在15万左右买车的参考车型中,凌渡是颜值较高的一款运动型轿车。之所以推荐凌渡,正是看重它的颜值、动力、内饰以及不错的驾乘体验。总之,15万左右买什么车好?推荐凌渡。

  中国车市近两年已经由增量转向存量车市场,曾经全面主导市场的SUV车型也似乎有点触顶天花板。不过,轿车细分市场却依旧是国内汽车消费市场中比较热门的细分领域,而对于用车刚需的家庭来说,大气的外观、实在的空间、舒适的驾驶、经济的油耗还有低成本的维护是购买的首要前提。

  那么在这个领域中又有哪些轿车值得推荐呢?今天凹凸君就为大家筛选了3款颜值高又实用,最主要的是油耗还不错的10万级合资品牌紧凑型家轿,相信总有一款会适合你!

  作为国内A级车的销量王,这款车的保值率相当得不错,并且空间以及座椅的舒适度可谓是同级别车型中名列前茅的,一直以来也被网友们号称是最便宜的“移动大沙发”。

  轩逸在外观上采用了日产”V-Motion”设计语言,前脸倒梯形进气格栅配以“V”字型镀铬装饰条,颇有运动气息。而前大灯组同样棱角分明,远光灯与日间行车灯的组合交相呼应科技感十足。但是尾部设计方面更偏向简洁风,虽然整车造型不算复杂但富有力量感。此外,轩逸的空间是其最大的一个卖点,2700mm的轴距对于一款家庭车来说非常够用了。

  内饰方面,轩逸素有“移动大沙发”的美誉,而轩逸的座椅舒适度也堪称上乘,厚实柔软,包裹性也非常好。不仅如此,在年轻人喜欢的智能科技配备上,轩逸也是给足了诚意,搭载了日系智能娱乐系统,并且常用的导航、蓝牙电话等也是依旧没有缺席。此外,轩逸还采用了三辐式多功能方向盘,仪表盘使用蓝色背光设计,并在中间配备了一块液晶显示屏,能够帮助驾驶者掌握实时的车况信息。此外,在安全配置方面,轩逸也是诚意满满,像配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示等。

  动力上轩逸搭载的是1.6L发动机匹配CVT变速箱。发动机最大功率99kw,峰值扭矩159N.m,主打的经济省油路线。工信部综合最低油耗在4.9L左右,可以说是相当的经济实惠了。

  提及伊兰特,相信很多人不会陌生,作为已有30年历史的全球战略车型,伊兰特已经在全球近180个国家拥有近1400万用户。自2003年进入中国市场以来,从第三代伊兰特到悦动、朗动、领动,历经四代产品,伊兰特家族车型在国内累计销量超过470万辆,是中国市场的经典与传奇。就在去年,全新伊兰特也是重装上阵,凭借着时髦的设计、精致的做工和出色的配置,紧抓年轻消费者眼球,同时,在内部空间上也一点不输轩逸。

  第七代伊兰特在外观上十分具有卖点。参数化的格栅与类似倒梯形的中网极具视觉张力,两侧楔形前大灯造型也非常的前卫,凌厉的锐角营造出极具攻击性的气势。而下包围则采用了硬朗的型面装饰,配合低矮的车头与发动机舱对称的筋线,打造出整车的运动气质。而尾部造型方面第七代伊兰特更具立体感,内凹式尾灯与干练的尾翼造型极为前卫,后尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,点亮后H型灯带极具辨识度。车身尺寸方面第七代伊兰特的内部空间非常的出色,其长宽高尺寸分别为4680/1810/1415mm,轴距达到了2720mm,这一表现已经非常接近B级车的范畴。

  在内饰设计上,第七代伊兰特也是相当的有质感,10.25英寸双联屏偏向驾驶员一侧、而贯穿式空调出风口也是紧抓年轻消费者眼球,方向盘的造型也比较别致。配置方面,第七代伊兰特搭载了第三代智能网联系统,语音交互对指令的识别较为精准,如导航、音乐、空调以车窗等控制。

  此外,在智能配置上,第七代伊兰特搭载了 L2+级别自动驾驶系统,涵盖了FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制等功能,尤其是车道保持功能,可让车辆一直沿车道中线行驶,偏离回转控制也较为轻柔,并不会感到有失控的驾驶感。

  动力方面,新车搭载了1.5L自吸和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为115PS和140PS,分别匹配CVT和7速双离合变速箱,风格区别还是挺明显的,前者平顺、后者更运动些。工信部综合最低油耗在5.2L左右。

  说起思域,你的脑海里是不是冒出了,秒天秒地秒空气、上打法拉利458,下干高尔夫R的段子,没错,思域之所以被我们称为神车,其实是缘由的,这款车凭借其造型靓丽、时尚运动、油耗经济等优点,在运动轿车领域中可谓是鲜有对手。要知道,曾经思域被市场炒到一车难求的状态。并且现在更是出了外观神似思域TYPE-R的两厢版思域。可以说,这款车受到了众多网友的高度关注与热烈追捧。

  外观设计方面,思域(三厢)融入低矮的车身+遛背的造型,呈现出了极为动感的造型风格,体现出现代感、跨界感和轿跑感,可以说思域是本田车系的颜值担当。此外,为了满足当下年轻消费群体的个性化需求,思域思域(三厢)在颜色方面也是给出了不一样的精彩,譬如有圣辉银、暗金蓝、拉力红、炫动蓝、晶耀白、闪烈黄等配色,视觉效果十分地拔群。

  另外思域(三厢)的前脸也是采用了本田“飞翼”式家族风格,熏黑进气格栅与矩阵式LED大灯连为一体,呈现出一种展翅翱翔的姿态;更扁平化更低趴的车头搭配两侧刀刃般的LED日间行车灯,视觉效果十分战斗。与此同时,思域(三厢)还采用了极为少见的中置排气布局,整体上更符合当下年轻消费者的审美需求。

  虽然思域(三厢)打的是运动牌,但是乘坐空间在紧凑轿车里还是不错的。空间方面,其车身长宽高尺寸分别为4658/1800/1416mm,2700mm的轴距能提供较好的空间延展基础,座椅方面,前排采用类似赛车桶形座椅,能提供良好的包裹支撑性,后排座椅坐垫足够长亦能够照顾到其他乘客的舒适性,并且提供后排出风口。

  内饰方面以简约、实用为主。配置上思域全系标配电子手刹、自动启停、前排车窗一键升降、车载蓝牙、USB通讯接口。除了最低配车型外,其余7款车型均配备大尺寸液晶仪表盘、7英寸中控触摸屏、双区自动空调、无钥匙进入、一键启动等功能。而在主动安全配置方面,思域还配备了Honda SENSING安全超感系统。该系统集成ACC全速域主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)、FCW预碰撞警示系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统等7项功能,为安全驾驶保驾护航;

  在动力方面,思域(三厢)搭载了1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机,其中前者最大功率92kW(125Ps),最大扭矩173Nm;后者最大功率130kW(177Ps),最大扭矩220Nm(1.5T+CVT)和226Nm(1.5T+6MT)。传动系统匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。工信部综合最低油耗在5.4L左右,并且满足国六标准。

  其实在紧凑级车型中,还有很多不错的车型,譬如,像凌派、卡罗拉等,因为篇幅有限,今天凹凸君就先筛选这三款给各位介绍下,而且最主要的是,这三款车型基本都是得到过市场验证的车型,因此在可靠性上也是不错的,此外它们都是有着属于自己的特点,希望今天介绍的这三款油耗经济,外观时尚的车型会有你喜欢的。

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  SUV市场不断升温带来的结果就是百花齐放,各种跨界、轿跑SUV如雨后春笋般涌现,在一众低调务实的日系品牌中,最先迈出第一步的却是,推出的CX-4虽说是剑走偏锋但却俘获了不少人心。

  CX-4本质上是一款特供SUV,基于CX-5的平台打造而来,但外观设计完全不同。CX-4定位于轿跑SUV,车身高度仅为1535mm,低矮的车身加上压低过后的发动机舱盖带来了完美的线条比例,坐姿相比CX-5也足足低了50mm,不过溜背造型有利也有弊,后排空间被挤压了不少,坐上去会稍显压抑。而作为轿跑SUV,操控是它最大的卖点,搭载的创驰蓝天发动机匹配自家的6AT动力输出非常线性,并且指向精准,底盘调校也很出色,公路表现在同级别中有一定的优势,并且还兼顾了高效的燃油经济性。

  CX-4虽说叫好不叫座,但并不妨碍它成为一辆好车,无论是外观设计、动力操控、科技配置以及合资品质都能成为卖点,只是市场的接受度较低罢了,而随着消费升级,相信会有越来越多的消费者选择此类车型。

  在卡罗拉/雷凌双擎出现之前,靠谱高效的混动车型怎么着也得20万了,而它俩的出现就像一颗丢在车市的重磅 ,直接拉低了混动的门槛,就目前的用车环境来说,油电混动虽然得到的政策支持少,但却是最合适的混动方案。

  和燃油版相比,雷凌双擎的外观还是比较容易区分的,远近光一体的LED前大灯和蓝底车标都是明显特征,内饰造型则没有太大区别。整车的卖点还是那套混动系统,搭载的1.8L阿特金森发动机最大功率为99马力,综合电机后整套系统最大功率为135马力,PCU动力控制总成和电池则以第三代普锐斯为蓝本,而且针对国产车型进行了优化,体积和重量都有所降低,并且电池组拥有8年/20万公里保修期,完全不用担心,此外由于电机的加持,雷凌双擎在起步和加速的平顺性也好过同级不少,这也算是省油之外的意外惊喜。

  目前国内的造车新势力大行其道,但对我们普通消费者来说纯电动车终究太遥远,并且使用过程中还有各种不便利,所以一辆省油省心的油电混动车型可能才是我们所需要的,并且国产后的低价已经完全值得购买。

  48V轻混是最近的热门词,它相比油电混动和插电混动的成本更低,系统也更加简易,像凯迪拉克XT5以及奥迪A8L都搭载了这一“黑科技”,而作为自主品牌领头羊的吉利也不甘人后,在最近推出了国产旗舰家轿——博瑞GE。

  博瑞GE基于吉利与沃尔沃联合研发的CMA平台打造而来,外观造型吸取了现款博瑞的设计语言,整体非常相似,不过车身长度和轴距有所增加。内饰方面,虽然采用了吉利家族化的设计语言,但是科技感和豪华感要更进一步,不过大面积钢琴烤漆饰板和镀铬装饰条也将成为指纹收集器。博瑞GE分为插电版和轻度混动版,后者在1.5T+7DCT的动力组合基础上配备了一套48V轻混系统,而这台1.5T发动机其实就是领克02上那台三缸发动机的高功率版本,只不过在此基础上换装了一个48V启发电一体机。

  15万左右的车子的选择性还是很多的,至于排行榜之类的没有什么太大的参考性,所以只要选择其中几款比较经典的车型就好了在这里给你推荐辆款比较经济适用的车型,你可以作为参考。

  卡罗拉是日系丰田的一款初级代步车,是一款非常具有代表性的紧凑型车,也是全球销量最好的家用车之一,我之所以推荐这款车,主要的原因及时这款车子的质量非常稳定可靠,并且油耗比较低,日系车子的都会低一些,在保值率可以说是能秒杀同级别的紧凑型车。但是卡罗拉的外观一直以来都是我不喜欢的,可能是我的审美的问题把,如果你堆外观没有很大的要求,这款是不错的选择。

  上面刚刚说了卡罗拉的外型上以及外观上不让人待见,那么这款车就恰恰相反,别克英朗的外观是非常硬朗,上档次的,再加上其美系车的身份,给这款车添加了更多的颜值加分。性能方面动力是不用说了,英朗采用的都是涡轮增压技术的发动机,哪怕是1.2T的发动机,在市区行驶代步也是完全没有问题,油耗方面,我们一直都说美系车有好高,但是英朗这款车线点几的油让更多人喜欢上这款车。

  在十几万价格区间里,想买一台品质好的运动轿跑,放在以前是一件不可能的事情。但随着国内汽车市场细分产品线的完善,现在这个价位区间的运动轿跑,选择性非常的多。今天,特工挑几款10-15万左右价格的运动轿跑,这几款车型人见人爱!

  12月份菲斯塔一共卖出13707台,对于在国内市场份额很少的韩系车来说,这个成绩足够让人惊喜,也足以看出来大家对它的喜爱。秀气低趴的车头、极致的溜背,以及在尺寸巨大的椭圆排气,在外观上就能让人垂涎三尺,在同级别中,这个颜值绝对是数一数二的水平。

  菲斯塔不仅看起来运动,开起来同样运动。原厂自带排气声浪的它,就像一台改装车,每次急加速的回火声音,都在时时刻刻地挑逗驾驶,这种声浪让人越听越觉得过瘾。而1.4T+7速双离合的组合,日常驾驶平顺性得到保障,而想要运动时,动力来得直接干脆,看着转速表在来回快速跳动,非常意思。如果觉得140匹的1.4T不够过瘾,可以上204匹的1.6T,主观动力感受会上一个台阶。

  虽说三缸车就不能谈运动,领克03啪啪啪打脸。大家买03可能更加倾向于2.0T+6AT的版本,因为这套动力总成看起来更加稳妥。但论匹配的完善度上,1.5T+7速双离合体验其实会更好,绝对动力其实都差不多,大家可能只是不接受它是个三缸罢了。而2.0T版本给我的感觉像是“应试教育”下的产物,我并不推荐大家购买,因为它的匹配比较“糙”。当然,领克03+另说,因为我还没开过。

  03的运动特性在于底盘调校,在舒适和运动之间取得很好的平衡。日常代步可以很好的满足舒适性需求,过坎表现游刃有余,有很强的厚实感。而当你想激烈驾驶时,这套底盘表现绝对可以满足期待,高速路上快速过匝道时侧倾很小,底盘给人感觉死死粘在路面,让人越开越有信心。唯独这个转向手感必须给差评,对于一台运动轿车来说,转向力度太轻、没什么路面回馈、指向性也很一般。

  在这个级别里,名爵6一直都是颜值担当,而新款名爵6将镀铬件换成亮黑色的,包括后视镜、车门把手采用熏黑改变。个人觉得颜值上相比之前的镀铬版本进一步提升,则让它看起来运动氛围更加浓郁一些。而来到内饰,红黑配色在同级别中非常少见,配合上碳纤维风格饰板,单从运动氛围来说非常加分。

  动力方面,名爵6全系车型仅有1.5T一款动力总成,最大功率124kW,最大扭矩250牛·米,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。1.5T发动机不单单是数据漂亮,在名爵6上也调教的更为活泼,符合这台车偏年轻运动的风格定位。不仅日常代步绰绰有余,就是激烈驾驶时,动力也足以应付。中高转速下动力输出非常迅猛,即便是在高速巡航时,加速超车也毫不费力。百公里7.9秒的成绩,也属于这个级别第一梯队的水平。

  在这个级别里,还有一位运动健将可能被大家遗忘了,它就是大众凌渡。上市已经有挺长时间的它,现在市场优惠大概在3万元,11万的起步价对于合资运动轿车来说,性价比还是非常高的。毕竟大众车嘛,比较高级。

  1.4T+7速双离合变速箱已经是“黄金搭档”了,双离合变速箱给人直接、干脆的动力感受是一众CVT、AT变速箱无法比拟的。无论是升降挡的反应都非常迅速,对驾驶员的意图了解的非常明显,只是在低速走走停停的工况下,还是难免会出现一些顿挫。而1.4T的动力表现可圈可点,在动力性和油耗层面都有着不错的兼顾。

  豪华感不输合资品牌,15万预算这三款国产紧凑型SUV值得推荐,它们分别是哈弗F7、博越和领克02。

  【外观设计】 外观设计上变化全新哈弗F7总体变化不大,2020款哈弗F7在外观上增加AF金,G7红两种配色,F7车型具有犀利的线条与溜背轿跑车身兼具运动美感,十分吸引追求个性和颜值的年轻消费人群。

  【内饰亮点】 内饰方面,新车采用了环抱式座舱设计,全黑的配色还加入了磨砂材质银色装饰板,提升了内饰的质感,在中控台上,新车的仪表采用全液晶的设计,中控采用了嵌入式液晶屏幕,提升了不少科技感。此外,新车还配备了三辐式平底多功能方向盘,营造出了不错的运动感。值得一提的是,新车将增加L2级自动辅助驾驶功能,从而实现自动跟车、自动刹车等驾驶辅助功能,提升了行车安全性,让驾驶员开起来更加上手。

  【动力油耗】 哈弗F7搭载1.5GDIT与2.0GDITT两款发动机,最大功率分别为124kW(169Ps)和165kW(224Ps),峰值扭矩分别为285N·m和385N·m,传动部分与之匹配的是7速双离合变速箱。百公里综合油耗分别为6.8L和7.1L。

  【外观设计】 博越采用家族化的涟漪回纹中网,两侧的雾灯区造型霸气,下格栅贯穿式设计更加有冲击力,大灯造型也很犀利,整体看起来符合国人审美。侧面看起来车体宽大修长,2670mm的轴距在紧凑级SUV中也绝对不落下风。侧面俯冲式高腰线配合密幅式花瓣轮毂,非常动感耐看。

  【内饰亮点】 内饰部分中,吉利博越拥有着大量的皮质用料包裹,在整体的触感体验上的确是拥有着同级别顶尖的水准,并且这台车型运用着大量的拉丝镀铬材质以及烤漆面板的加入,来增添整体的氛围表现以及档次感。

  【空间感受】 身高180cm的体验者坐入驾驶席,将座椅调节到最低后,此时头部空间约为4指;保持驾驶席座椅位置不变,体验者乘坐到后排,此时头部空间依然有大约4指的富余,而膝部空间则为1拳+4指左右,空间完全够用。椅背也仍然可以按照4/6的比例放倒来扩展储物空间。车内储物格与老款一样并没有什么不同,丰富的空间能够塞下不少随身携带的物品。

  【外观设计】 领克02延续了领克01开创的家族风格,进化为“都市对立美学”,都市天际线前脸,大灯和格栅一体式设计让车头显得较宽;分体式大灯是领克车型独特设计,第二代“北极之光”LED日行灯位于车头上方,集成了转向灯功能。

  【内饰亮点】 内饰方面,仍然是领克家族式的设计,层次感十足的中控均匀的放置下大屏幕以及空调操作旋钮等按键。没有多余的设计,一切都是以人为本,基于工程学而打造。无论是在使用便利程度,还是在整体布局分区上,都带来一种越级的畅快感受。

  【科技配置】 领克02配有自动驻车、AQS空气质量管理系统等配置,高配车型还提供全景天窗、配备换挡拨片的多功能真皮方向盘、自适应巡航、车道保持、盲点监测、360°全景影像等配置。

  【总结】以上介绍了三款不错的车型,希望能够帮助到大家更好的选车,如果你喜欢这篇文章,欢迎关注阅读更多的每天最新选车文章。

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