汽车行业认证有哪些(汽车行业认证)

Mark wiens

发布时间:2022-09-23

汽车行业认证有哪些(汽车行业认证)

 

来源:中国经济网 黄春棉

新能源汽车方兴未艾,根据中汽协发布的最新产销数据,今年前7个月,新能源汽车的产销量均突破300万辆,同比增长1.2倍,中汽协副总工程师许海东表示,将维持其全年产销550万辆的预测。

手动挡冬天不好挂档什么原因?冬天挂档费劲怎么回事在冬季,很多生活在北方雨雪地区的车主都会遇到车子被雨雪覆盖的情况。而长时间的冰雪覆盖,会使汽车的很多部位积雪结冰。

这一数据意味着什么?对比去年汽车产销总量来看,如果今年能继续保持在2600万辆左右,新能源汽车的渗透率将超过20%,也就是说,每五辆汽车中,有一辆就是新能源。

新上市的AITO问界M5 EV

毋庸置疑,新能源车的普及正在提速,这其中,纯电动和插电式混动已成主力。消费者购买了新能源汽车,首先要满足的就是使用的便捷性,尤其是充电;想必大家都还记得,去年十一黄金周期间,电动车充电60分钟,排队四小时的尴尬场面,要想尽快解决这一问题,除了大范围扩建充电桩之外,充电的兼容性也至关重要。

何谓充电兼容性?不妨举一个身边的例子:但凡有出国经历的人,都会被提醒携带目的地国家的充电转换接头,这个小小的插口,其实就是充电兼容性的生动诠释。从富兰克林用风筝实验发现电的存在,到法拉第发明世界上第一台能连续产生电流的电动机,距今已有200多年的历史,这么长的时间里,从全球范围而言,一个小小的充电接口标准(也包括电压)都未能实现兼容,给旅途中的人们徒增烦扰。

新能源汽车产业在最近十年蓬勃发展,技术标准的制定和实施,对于产品推广,至关重要。而充电的兼容性,更是考验企业实力,保证消费者便利的核心指标。前段时间(8月25日),中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称中国汽研)旗下的凯瑞认证,为AITO问界M5 EV颁发了行业内首张充电兼容性(五星级)证书,开创了充电兼容性标准化的先河,这无疑是对行业发展的又一次重大建树。

1.5t和2.0t油耗差别大吗?排量大费油还是排量小费油很多车主有个疑问就是1.5T和2.0T油耗差别大不大,下面来给大家解答一下。 1.5 T 和2.0 T发动机 油耗差别大吗? 不能单纯判断1.5T和2.0T发动机。

AITO问界M5 EV获得行业首张充电兼容性五星级证书

据悉,AITO问界M5 EV的认证只是中国汽研本轮充电兼容性测试项目的冰山一角。由凯瑞认证推动的本轮认证,从7月开始实施,是行业内首次电动汽车充电兼容性认证,历时超过1个月,累计进行数千次测试,涉及市场中97%以上的公共充电桩运营品牌,以尽可能模拟消费者日常场景。

中国汽研工程师进行外场测试

一辆新能源汽车能否兼容适配全国各类充电设施,是决定车主能否获得最佳用车体验的关键,标准一旦制定,就要切实推广和落实。稍早的时候,为进一步推动国内电动汽车充电兼容性的发展,中国汽研对充电桩和电动汽车的兼容性问题进行深入研究,并于今年牵头制定了《电动汽车充电兼容性测试规范》。根据《电动汽车充电兼容性测试规范》,中国汽研发布了电动汽车产品充电兼容性认证规则,包括车辆空间与协议、直流充电互操作性测试、交流充电互操作性测试、车桩兼容性测试4方面共43项具体测试,用以指导本轮认证。

在与中国汽研凯瑞认证的沟通和交流中,进一步了解了当前充电兼容性问题尚存的一些痛点,针对这些痛点开展精准打击,才会让标准的落地更加科学、务实,对行业和企业的评估才能更加公允,对消费者的日常应用也更具指导性。例如,公共充电桩无法和充电车辆完成充电对接,充电人员误操作导致充电不匹配或充电中止,此外,充电桩新旧国标协议更替也会导致通信匹配失败等。

新能源汽车是我国在全球汽车领域有望实现跨越式发展的拳头赛道,实施技术标准战略意义重大,建立先进标准体系任重而道远。从行业角度而言,坚定不移地走技术标准先行的战略道路,应从领导机构、政策支持、资金保障、激励机制、技术支撑以及人才培养和引进等方面,切实保证技术标准战略的有效实施;科研机构、行业协会,更应主动承担标准化推广的责任,积极探索技术标准创新机制;从这个维度而言,中国汽研凯瑞认证的举措,值得点赞。(中国经济网记者黄春棉)

冬天汽车刹车盘冻住了,洗完车车轮冻住了不转怎么办不少车主在日常用车中,都会习惯性的把手刹放下来,防止出现溜车事故。而在寒冷的冬天,这样就会出现刹车盘冻住的情况。

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