国内新款小型两厢车(两厢小轿车)

Mark wiens

发布时间:2022-07-03

  中国汽车市场,两厢车和旅行车在很长时间内都是“同是天涯沦落人”,简单来说就是都不怎么受中国消费者待见

国内新款小型两厢车(两厢小轿车)

  中国汽车市场,两厢车和旅行车在很长时间内都是“同是天涯沦落人”,简单来说就是都不怎么受中国消费者待见。时过境迁,随着年轻人逐渐成为买车主力军,他们对两厢车和旅行车的认知发生了转变。 需求决定市场,年轻人开始接受两厢车,那么车企自然会加大马力生产两厢车,这不,又会有3款全新的两厢车与年轻人见面。

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  从拉长车身,并降低车身高度、离地间隙开始,设计师把领克02的车身长度由4448mm拉成了4485mm;车身高度保持不变,依旧为1890mm;至于车身高度则由1528mm变成了1468mm;离地间隙也有由201mm变成141mm。

  所以,当你看到领克02 Hatchback时,你会发现它的视觉效果很低矮,再配上一小段车尾和双边四出的排气筒后,它就成了一款名副其实的两厢小钢炮。不得不承认,领克在取悦年轻的审美上一直走在进步的阶梯上。事实证明,领克的“年轻、个性、运动、性能”,走对了,因为不是所有的自主豪华品牌都能在短短5年内取得50万辆的销量。

  领克02 Hatchback的动力系统是继外观后的又一大亮点。众所周知,领克02搭载的是1.5T和2.0T发动机,匹配的则是7速双离合和6速自动变速箱,最大马力分别为180匹和190匹,显然,这样的动力还不足以撑起领克02 Hatchback“两厢钢炮”的称呼。于是,工程师把领克03+上的2.0T+8AT动力组合搬了过来,其最大马力有254匹,峰值扭矩有350牛·米,在超增压模式下可达到380牛·米,零至百公里加速时间仅需6.2S。

  领克02 Hatchback将在6月份正式上市,届时,要是对车的要求是个性、运动,可玩性高的消费者,领克02Hatchback是一个不错的选择,只是不要在它和领克03+中纠结就行。

  虽然国内市场对两厢车的接受程度不高,但是在海外市场,两厢车还是非常吃得开,只是由于种种原因,它们一直没有被引入国内,譬如让很多马粉惦记的2.5T两厢版的昂克赛拉,还有斯柯达晶锐。

  不得不承认,人的审美会提高,设计的设计手法也会变高,新晶锐的外观一改以前的风格,车身凌厉的线条切割出来的“镜面”让整车看起来更加干练,有力量。另外,大灯组的造型也得到升级,整体不再臃肿,其中的LED光源支持转向辅助、自适应远近灯光功能。

  内饰部分,新晶锐的设计偏向传统,不过双幅式的方向盘和橙色的点缀让人耳目一新。遗憾的是用料不够意思,硬塑料和织布座椅新晶锐都有。车内还有一个地方非常有意思,那就是门板上有一个放雨伞的装置,不过这仅仅是海外版车型有配,如果新款晶锐国产后是否搭载还未可知。

  动力部分,海外版新晶锐有1.0L三缸和1.0T三缸两种动力可选。如果新晶锐国产后,大概率会搭载1.5L自然吸气发动机,与之匹配的自然也会是5挡手动和6挡自动变速箱。

  虽然新晶锐还没有确定什么时候国产,但是可以确定的是它国产后面临的压力可不小,首先兄弟车型Polo是它首要面对的对手,另外飞度、LIFE也不能小瞧。

  第三款两厢车就是大家再熟悉不过的大众Polo了,作为上汽大众旗下的两厢车,Polo可谓是经久不衰,现如今依旧是很多年轻人,以及女性用户买车时的首选。

  时过境迁,老款的Polo已经不能满足消费者的需求,于是大众便推出了新款的Polo。相较于老款Polo,新Polo在外观上有明显变化。首先是前脸贯穿式的灯带是大众最新的设计风格,而R-Line版车型的下包围造型也是十分具有视觉冲击力,给人一种小钢炮的既视感。新款Polo的侧面变化很小,只是新增了几种轮毂的样式。尾部的变化主要集中在尾灯和下包围上,同时R-line车型的排气筒有镀铬饰条,而普通版车型则没有。

  虽然新Polo的内饰结构没有大变化,但是细节部分有大的升级,譬如全系车型标配液晶仪表盘,方向盘换装新样式。另外,车机系统也有所升级,可玩性高。总体而言,新Polo的内饰科技感是提升了不少,不足之处还是停留在用料上。

  动力部分,海外版新Polo搭载的是1.0L和1.0T三缸发动机,而根据国内目前的情况看,新Polo应该还会搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大马力为113匹。

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  大众高尔夫(Golf)是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代,是大众汽车公司生产最多的品种,也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三,到2007年总产量已经超过了2500万辆。

  在中国上市刚过半年的高尔夫也打破了人们对紧凑型两厢车的固有看法,不但一直在市场中延续着旺销热度,甚至出现了一车难求的抢购场面,究其原因,其突出的产品价值早已决定了火爆的市场表现。

  此次中期改款的新高尔夫家族,搭载了诸多黑科技。12.3吋FPK数字液晶仪表,可以显示七大功能并有多种个性化信息模式设置。

  此外,最新的MIB High Navi导航系统,在9.2吋的高清电容触摸屏上取消了实体按键,并带有手势控制功能,支持个性化设置及Apple CarPlay和Mirror-Link/Carlife系统,并可在显示屏进行(MODE)驾驶模式选择。

  如今在国内的汽车市场中各种车型种类还是非常丰富的,前十年的时候大部分消费者还是倾向于一台轿车,而近几年则是掀起了一股SUV热。但是本着经济省油的目的,很多生活在城市之中的消费者则更愿意选择一台身材小巧而且油耗较低的两厢车,而国内像高尔夫,polo此类车型的销量成绩一直居高不下,去年最新款的Polo以及Polo plus上市也是掀起了一股较大的浪潮。而在今年更是会有几款全新的两厢车型在国内上市,任何一款车型都是非常值得入手的,而且也会对现有的两厢车市场造成一定的冲击。

  第一款新车是全新飞度,在大多数人的印象之中,飞度千改万改都离不开原本较为运动激进的造型设计,较低的价格以及非常出色的耐用性能,也让很多消费者将飞度作为首选车型,同时飞度的底子也很不错,常常被很多年轻消费者作为改装车型。

  但是全新飞度则完全摒弃了原有的设计基础,而是换上了一幅新装,更加具有呆萌可爱的都市感让很多消费者在看到新车之后就欲罢不能。新款飞度采用了更具可爱气息的天使眼大灯设计,同时在前脸的整体风格上更加精简。而在动力方面预计并不会有着较大的改变。

  新款车型依旧是基于现款的思域风格,但是在尾部的造型设计上则更加运动纯粹,在细节中促增添扰流板以及微翘尾翼的设计也是更加充满运动感。新款车型的轴距会达到2700mm,在同级别的两厢车型之中,这样的空间表现还是尤为不错的。

  第三款新车是第八代高尔夫。高尔夫在国内的上市时间也已经很久远了,而这台两厢车一直是不少年轻消费者的最爱。第八代高尔夫在整体的造型设计上并没有太多的变动,但是最为亮点的一点在于灯组造型更加具有运动气息,同时下方简约的下包围造型设计也让这台车型更具魅力。

  日产骐达这一款车的定位恰好就在飞度和高尔夫之间,飞度是轻便,但是跟坐在一个装满塑料玩具的盒子里没有什么区别;高尔夫确实很好,但价格比较贵,骐达很好地兼顾了舒适性和经济性,即使定位为一台紧凑型两厢车,但骐达空间表现得很优秀,很适合作为一台家用车。

  上汽大众Polo这款车的车型有着比较长远的过去,其在两厢车历史长河中给大众留下了深刻的印象,虽说现在两厢车市场不断推陈出新,但是其依旧是经典。其外观上也采用了大众最新的设计语言,虽说整体还是能感受到浓厚的大众气息。但是整车的造型更伶俐,视觉上也更加扁平,运动感更强。

  大众高尔夫,一款风靡全世界多年的家用代步车,在国内尤其受年轻人和女性欢迎。高尔夫的优势在于选择多、灵活好开、可玩程度高,对于某些人来说,高尔夫还是有灵魂的。而且大众对于高尔夫的态度(做工用料方面),要比其他同级别大众车更高。如果你对于两厢车没有偏见,那么高尔夫定是个很不错的选择。

  号称斯柯达晶锐人的昕动,是一款小型两厢轿车,更准确地说应该是昕锐的两厢版。因为用的是桑塔纳的底盘,所以昕动的空间会比飞度、致炫甚至Polo更好。时尚的外观造型也为昕动提升了竞争力,毕竟这一级别的主要消费者都是年轻人。由于昕动配置比较丰富,所以价格上并没有优势,而且品牌也是小众,消费者的接受程度并没有那么高。

  福克斯是福特旗下一款紧凑车型,也是福特最早国产的车型,相比老款,新一代福克斯在外形设计进行了非常全面的升级,前脸风格更加饱满,线条感分明的LED前大灯造型锐利;内饰采用全新的设计,档次感及运动感得到了提升。新款的福克斯有两厢车和三厢车两种版本车型,两厢版车型的尾部造型相比三厢版更为运动化,更讨年轻消费者喜欢。

  MINI-MINI的外观造型十分独特,小巧可爱的设计风格使得这款车成为了实至名归的“少女杀手”,同时也能捕获不少猛男的芳心。在绝对的颜值表现之下,该车的空间不够大、动力不够强、配置不够丰富、价格不够实惠等问题似乎都变得不太重要,这款车的真正受众并不会在意这些问题,他们追求的很简单,只要好看便够了。

  欧拉R1采用大量圆角设计,让整车看起来更加饱满、圆润也很符合它微型车的定位。方正的车头设计提升了该车的辨识度,再加上全封闭的中网设计,让整车看起来更像是我们小时候玩的玩具车。405公里的续航满足日常使用绰绰有余,这台呆萌的小车挺有吸引力。

  致炫是广汽丰田旗下的一款代步小车,最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学,这样的车比较受年轻人和家庭主妇喜爱。对于致炫来说,它在市场上的主要卖点就是省油、结实,非常典型的丰田车特质。

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