北斗星库存车2万元

Mark wiens

发布时间:2023-03-15

  新车供不应求,4S排队买、车商加价卖,网红追、玩家爱,市场上一车难求,提车转手赚2万......  很难想象,这竟是2021年发生在一款自主品牌车型上的事情

北斗星库存车2万元

  新车供不应求,4S排队买、车商加价卖,网红追、玩家爱,市场上一车难求,提车转手赚2万......

  很难想象,这竟是2021年发生在一款自主品牌车型上的事情。要说近3年来最让人印象深刻的车,坦克300绝对算是其中之一。凭借方盒子的造型、不俗的硬核越野配备以及合理的定价,坦克300迅速出圈,成为“长城系”备受市场追捧的现象级产品,超高的热度甚至让保定高层改变主意,把原本归属于魏牌旗下的坦克系列独立成子品牌。

  时隔2年半,当我再次摸上坦克300的方向盘,心中那份“意难平”再次涌上心头,作为早批订车的“准坦克手”,因苦等两个月未果,断然退订,两个月后我眼看着车主群内同批订车的车主们携家带眷自驾、改装越野豁车、转手倒卖赚差价......心里很不是滋味,回想当时半途而废,悔不当初啊。

  时至今日,该车依旧热度不减,任凭新车市场哀嚎遍野,坦克300还是守住了发售价,稳定的市场行情也造就了国产车中的二手保值神线的成功,有一半要归功于它的外观设计。这是一个看脸的时代,底子好的车不一定万人空巷,但长得丑的车肯定无人问津。对于那些爱拍照、爱分享的用户而言,坦克300硬派又复古的造型“出片率”相当高,仅凭这点就足以赢得不少家中女主人的认可。

  无需过多的描述,初见坦克300,人们都会不自觉地将它归类到“有个性的越野车”的目录,是的,就是那本写满了大G们、牧马人们的梦想清单。什么?你说这车只卖20万,那能有不火的道理吗?

  :非承载式车身、带中央差速锁止功能且能提供2H、4H、4L三种模式的机械式分时四驱系统、标配后桥差速锁并有前桥差速锁可选、全地形控制系统、蠕行模式、坦克转弯、能吃92号汽油且拥有宽广扭矩平台的2.0T发动机北斗星库存车2万元、8AT自动变速箱、原厂224mm离地间隙、原厂33度接近角34度离去角、出厂可选AT胎和绞盘......配置单上那一颗颗的“炮弹”精准地落在了玩家们的心坎上,坦克300确实该火。

  尽管也会为探索未知而感到兴奋,但我自问并非是一位越野爱好者,当用车场景有95%以上定格在城市内,坦克300还能否再次打动我?

  由于定位差异,坦克300的悬挂相对一般的城市SUV来说,设定更硬,日常驾驶在铺装路面上你也可以较为清晰感受到路面的起伏,但它并非是那种不修边幅的硬,

  唯一需要适应的是,相较于坦克300的紧凑级尺寸来说,其1930mm的宽体车身需要你在狭窄的城市路段多留一个心眼。

  总体而言,与坦克300再次邂逅的这几天,那些硬派越野车上的专属设定并没有给我的用车带来不适,开着它穿梭在城市的大街小巷也称得上自如,与我过去经常接触的那些热门“油腻型”日系越野车相比,坦克300在驾控的感受上更得我心。

  人无完人,车无完车。坦克300的方盒子造型在高速通勤的时候风阻极大,由此造成的风噪大、油耗高、急驰时稳定较差的问题也相伴而生。尽管长城的这台E20CB 2.0T发动机能输出227匹的最大马力以及

  过去人们对于同价位越野车舒适性配置低、内饰粗糙的印象,在坦克300这里也再次被颠覆了。设计跟得上时代的同时,也保留了不少越野元素,精致而又不失风格。与外观匹配的方正中控台造型、时下流行的多彩主题氛围灯、旋转开关的涡扇样式空调出风口、飞机挡把样式的电子挡杆、大量皮质包裹的内饰、带通风/加热/功能的驾驶座椅、Infinity音响、L2级别辅助驾驶能力......

  联网车机功能十分丰富,除了支持无线苹果CarPlay、FOTA升级以外,也可以实时显示车子的倾斜俯仰角度,配合360度全景影像,越野穿越时能给到驾驶员极强的安全感。

  坦克300就是这么一台车,它会给你不断寻求探索郊野未知的动力,它能给你枯燥的两点一线生活带来更多可能北斗星库存车2万元。

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