1万到2万以内新车

Mark wiens

发布时间:2023-04-25

  随着二手车产业的快速发展,越来越多的准新车、豪华车进入这个流通领域,也有越来越多的买车的老爷们开始考虑购买二手车

1万到2万以内新车

  随着二手车产业的快速发展,越来越多的准新车、豪华车进入这个流通领域,也有越来越多的买车的老爷们开始考虑购买二手车。而从大环境来看,随着这几年新车交易的持续走低导致的竞争加剧,二手车利润这块也越来越被经销商集团、厂商所重视,在加上政策、行情、竞争等等因素,一时间让二手车横行无阻起来,尤其是那些“准新车”是收到欢迎!

  先来补充一下准新车的概念!一般来看,行驶里程不超过10000公里,或登记车龄不超过一年的车型,都会被扣上准新车的帽子。而随着现在新车市场产品的快速叠加,大大加速了车型更新换代的速度,也被很多消费者所接受。就其准新车的车源无非也就六种原因:

  对于二手车商户来说最重要的并不是如何获客,而是优质且稳定的车源。所以,不仅是普通的客户老爷喜欢准新车,车商也喜欢收准新车,来增加自身竞争力,更能被二手车消费者所接受!毕竟年头小,车况理应更好!

  其实许多准新车大多都来自于4S店,由于厂商每年的试驾车配额不多,多余的车牌也不多。所以迫使4S店淘汰一些试乘试驾车、尾货库存车、同行调剂的车等,来维持4S店正常流水周转。

  其实在老撕接触的圈子里也有一批专门喜欢玩准新车的老爷们,可以避开许多税收来体验一款新车的感觉,可劲的嚯嚯!有的车主开了大几千公里觉得,这车差不多也玩够了,于是再扔回二手车市场重新卖。

  随着新车普及率越来越高,让买车这样的大宗消费尤其是置换更为方便。但有些抱着玩金融杠杆的车主想在这上面做一些文章来买车,但后面玩崩盘的也大有人在。于是卖车还钱来偿还欠款,所以有一部分的准新车车源来源于这些“落魄”的有志青年们。

  商人之间的抵押更为频繁,尤其是这几年周转变现更是斯通见惯。有钱了换车1万到2万以内新车,没钱了更换车,抵押的准新车自然而然的多了起来。

  对于打算买车的老爷来说,市场里面的那些准新车着实让人眼馋。尤其是只跑了一两千公里那些连首保都还没有做的新车!就跟骚男人知道自己的女朋友还是那样激动。那么面对这样的准新车是否真得值得入手呢?同样要注意四个方面。

  不少老爷考虑二手准新车,就是考虑到可以通过购置税省下一笔小钱,但有些公里数较少的准新车,有可能是连牌照还没有上的车型,就是等着小白来买车过户上牌呢!所以,买准新车的时候首先要求商家出示车辆相关手续。

  在一般的车主老爷眼里,调表车就像是瘟疫一样碰都不能碰。实际上混了几年二手车市场后你就会发现,一般喜欢调表的都不是什么大商户。都是一些散摊小黄牛喜欢搞得事情,这些商户往往将收来的一些营运车和老车进行调表,以此多赚个万把块钱。(也算是约定俗成了)但对于很新的准新车车源来说,这些小商户几乎是摸不到这种车源的。最多也就只能收个一万公里以内的准新车,然后调表调到一两千公里,冒充试乘试驾车来卖。所以呢,应对这样的车辆建议老爷们首先跟车商哈拉哈拉几句,了解一下这车的来源。然后着重检查轮胎刹车这些易损部位,然后再调维保记录,如果这车做过首保,并且刹车和轮胎出现了明显的磨损。基本是调表车没跑了。

  在二手车市场中,车商层次分三六九等。车型年款巨多,老爷们什么样的情况都有可能遇到,而越是里程低的车,越是有竞争力,利润也就越高!所以一些喜欢走歪路子的车商就专门喜欢做事故车或者翻新事故车!比如保险理赔的车辆,重新翻一下,调整成准新车挂牌继续卖了!当然这种情况低级的手段虽然用的人越来越少了,但在一些CtoC准新车交易中还是屡见不鲜。(了解过的老爷一般都懂得)所以,老爷们在对于这些准新车出售时,同样也需要拉取一下出险记录,还需要有专业的检测评估师一起看车,有条件的可以要求商家陪同到就近维修店上架检测。

  这样的做法在很多城市中,尤其是4S店集中的地方可谓是普遍做法。要知道车辆的品牌越多竞争也就越激烈。而一旦车型该款,就意味着许多刚下生产线还没上市的车就已经沦为“滞销货”了,这样的情况虽然可以通过打折“清库存”的方式解决许多,但同样也无法全部卖完,于是许多库存超过1年半以上的新车就流入二手车市场进行流转。这种“准新车”整备好几乎和新车一致,但也是最有迷惑性的。尤其是一些厂家的“收官之作”,最好不要抱有去“抄底”的想法,一般车辆易损件极容易提前老化。所以购买这种准新车时,尽可能挑选那些出厂日期更近的车,同时做好车况检查和老化评估。

  核查机动车登记证书等手续,确认车辆从出厂时间到上牌时间;核对保险及保养记录,可寻求第三方进行车辆评估;无论准新车的来源是哪一种,都要对车辆进行仔细检查,并排除问题车辆。最后,在签订合同时注意各款项内容,需要商家注明的内容一定写明。

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