南骏汽车报价及图片(南骏汽车)
【卡车之家 原创】广汽日野的底盘+四川现代创虎的驾驶室+庆铃巨咖的发动机,这样的组合可以媲美进口车。这段发言出之一位代理过多个商用车品牌的老牌经销商之口。作为合资的
【卡车之家 原创】广汽日野的底盘+四川现代创虎的驾驶室+庆铃巨咖的发动机,这样的组合可以媲美进口车。这段发言出之一位代理过多个商用车品牌的老牌经销商之口。作为合资的商用车企业,上述三个品牌虽然都有自己的优势,但是迟迟没能打开局面。
广汽日野近几年动作较大 整体趋势向上
从近期的动作来看,广汽日野是这三个品牌中动作较大的。广汽日野自2009年开始投产以来,多年都只有一个车型在销售,且年销量不高,难以形成规模效益。
虽然广汽日野凭借着车辆品质,依旧保持着良好的口碑和非常高的回头客比例。但是近几年随着国内商用车市场的变化,广汽日野700系列牵引车的价格、动力和驾驶室配置与行业趋势的偏差日益扩大。
2018年开始,广汽日野对产品线做出了一个重大的调整,通过对车辆配置的变更,推出了广汽日野臻值系牵引车,在价格上新车型直降十万多元。随后的时间里,广汽日野相继推出了宽卧铺版、北方版、大马力版、快递版等多个细分车型,产品线更加丰富,也更加符合行业发展的趋势。
从总体发展趋势来开2018、2019年,广汽日野都保持着向上的姿态,不过由于企业结构的特征,广汽日野依旧存在着应对市场变化,反应不够灵敏的缺点和自身研发能力不足的缺点。我认为广汽日野想要取得突破性的成果,可能需要看国六和AMT产品了。
四川现代主推大马力AMT车型 价格十分有竞争力
对于四川现代创虎牵引车,我最早接触时听到的传言都不太正面,虽说创虎的驾驶室舒适性的确是国内一流的水平,但是早期油耗高的问题被提及的更多。
商用车市场对于一款新产品,一般来说都会有一段时间的观望期,第一炮没能打响甚至出现负面信息的话,后面想要挽回就需要更多的时间。
厂家的新动作方面,目前四川现代正在主推520马力AMT变速箱的创虎牵引车。价格方面46万左右就能买到,性价比上面非常有竞争力。
除了产品,四川现代的股权方面去年也经历了一次变化。2018年9月,四川能投取代南骏汽车成为四川现代的中方股东。
冬天刷车后备箱冻了,后备箱冻住打不开怎么办在北方寒冷的冬季使用汽车时会比平时有更多细节需要注意,特别是对于车辆的防冻显得尤为重要。不少车主在冬季用车时都曾出现过后备。
此外,外媒也有报道韩国现代汽车有意在2020年初全面收购四川现代,即100%持股四川现代。收购完成后,现代汽车或许将对四川现代进行全面技术共享。
庆铃巨咖16升发动机表现惊艳 整车品质却不够完美
庆铃的轻卡产品一直以来都是高端轻卡的代名词,这一优势保持了三十多年。不过在重卡领域,庆铃没能延续它在轻卡上的成功,不管是早期的VC46还是现在的庆铃巨咖,在推出后的反响都不够强烈。
根据经销商反馈,庆铃巨咖的16升发动机非常惊艳,动力性、稳定性和油耗都很有优势。不过在其他零部件选择方面可能是为了降低整体成本,选的不够精良,用户体验并不好。
在广东这种对日系车接受度比较高的地区,庆铃巨咖的能见度也比较低。在价格方面,目前庆铃巨咖16升发动机460马力的产品仅需39万。
在新动作方面,今年上海车展时,庆铃推出了2020版巨咖。这款新产品在此前基础上又进行了全新升级,搭载五十铃大排量大扭矩发动机、采埃孚AMT自动变速箱、空气悬挂、后提升桥、液力缓速器等配置。
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国六风口合资品牌大有可为
从目前的情况来看,多数合资商用车企业都没真正影响到重卡行业的格局,重卡销量前五名一直由解放、东风、重汽、福田、陕汽把持。不过随着中国取消对商用车外资股比的限制,这些品牌或许会有一个大的变化。另外在国六和AMT方面,合资品牌的优势也十分明显,借着国六的机会,一次性翻身也大有可能。(文 钟丹军)
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6万公里的车需要保养哪些项目?汽车6万公里需要做哪些保养6万公里汽车一般需要做一次中保养,最基本的项目就是更换机油机滤了,机油在发动机里充当清洁、润滑、冷却等作用,机油长时间不换会。
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