车市场新款车（轿车新款车）

长安发布全新纯电动紧凑型SUV—长安

　　长安发布全新纯电动紧凑型SUV—长安欧尚X7 EV，搭载63kWh电池，NEDC续航405km。

　　4.Jeep牧马人PHEV在美国CES展上正式亮相，搭载3.6L V6发动机+电动机组成的插电混合动力系统，综合最大功率196千瓦。

　　5.捷达旗下第三款车型—VS7正式上市，定位中型SUV，预售价区间为11.18-14.28万元。

　　2020年1月8日晚，一汽红旗在人民大会堂发布了红旗H系列全新旗舰车型H9，定位为C+级豪华轿车全新设计语言、格调超高的双色车身、满满的气场。值得注意的是红旗H9主体设计工作由中国设计师丁杨峰及其设计团队操刀完成，前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒参与了新车后期设计。

　　外观方面，红旗H9使用了全新的设计语言，车头采用了近乎垂直的线条设计，象征“高山飞瀑、中流砥柱”的纵向格栅依旧保留。两侧的矩阵式LED大灯尺寸不大，但是非常威严。红色的红旗标从中网一直贯穿到引擎盖中部，这个灵感是来自北京的中轴线。车身侧面线条非常优雅，从大灯处延伸的腰线与尾部衔接，溜背的设计让整车看起来更加动感。车尾采用贯穿式尾灯，两侧竖向的LED尾灯则借鉴了传统的“宫灯”，尾部下方是双边的实体排气，辅以非常克制的镀铬饰条点缀，车标则是汉字手写体的红旗二字。

　　红旗H9车内采用官方命名“东方意境”座舱，阶梯式中控造型看上去更有层次感，此外新车从上到下依次配有红色皮革包裹、黑色钢琴烤漆饰板及金属拉丝饰板。在配置方面，除了常规豪华轿车的配置以外，红旗H9还有空气悬架、车内香氛系统、L2.5级自动驾驶辅助系统等配置。动力部分新车搭载3.0升V6机械增压发动机，匹配DCT400双离合变速箱，百公里加速时间小于8秒。

　　ET点评：2019年红旗的销量为10万台，综合刚发布的红旗H9霸气的外观设计，豪华的内饰，智能丰富配置以及不错的动力总成，要实现2020年20万销量对红旗来说是志在必得。因为H9是一台带有中国传统文化艺术设计的豪华轿车，纵观汽车市场唯有红旗一家独树一帜。无论是政府还是企业很少有人能拒绝这款如此有中国特色的豪华轿车。如果发售价合理，相信也会有更多的大众会消费这款国产豪华轿车，坐着舒服，开出去也倍有面子。

　　距离2017年日内瓦车展发布的本田思域Type R已经过去三年了，今日这款“神车”终于迎来了更新。本田官方正式发布了2020款的思域TYPE R，新车在旧款的基础之上作出了一些变动。外观方面，新车延续旧款车型的整体造型，依旧是这种标准的在原版车型上加入大量空气动力学套件所营造出来的JDM改装车风格，不过新车的前进气格栅面积稍有增大，与此同时，新车的前保险杠样式也是有所微调，用亮黑色的塑料件代替了旧款车型的蜂窝状进气格栅。新车尾部配备大尺寸固定式尾翼。同时还有造型非常积极的中置三出排气。新款思域Type R车内变化不大，新车依然配备Alcantara材质的三辐式方向盘，此外新款思域Type R配置也作出相应调整，比如新车增加本田Sensing?安全和驾驶员辅助技术套件。

　　新车配备舒适、运动及+R共三种驾驶模式供消费者选择，据悉新车针对悬架系统进行了优化，它可以进一步提升新车在日常驾驶过程中舒适性。新款思域Type R对动力系统也做出了相应提升，新车所搭载的2.0T涡轮增压发动机对冷却性能进行了提升，其最大功率310马力，峰值扭矩400牛·米，匹配6速手动变速箱，此外新车还将配备限滑差速器。

　　ET点评：作为一款拥有全球众多赛道最快前驱车记录的小钢炮，本田思域Type R一直是众多本田粉的信仰之车。虽然它拥有着极其出色的底盘和动力，在赛道中极具驾驶乐趣；不过在它高昂的售价和一车难求的配额面前，让绝大多数狂热粉丝望而却步。不过有个好消息，喜欢TYPE-R外观的朋友可以考虑一下东风本田即将于2020年国产的两厢版思域。

　　2020年1月10日，长安欧尚X7 EV正式亮相，新车定位于一台纯电动紧凑型SUV，官方宣传续航里程为405km。外观方面，长安欧尚X7 EV与欧尚X7一样，采用“仿生自然”设计理念，整个外观轮廓与欧尚X7一脉相承。前脸换装了封闭式前格栅，黑白相间的配色十分出彩，上方还刻有内凹及点阵式的纹理设计，并且与两侧LED大灯组相连。车尾“L”型的LED尾灯点亮后极具辨识度，一根横向镀铬饰条贯穿两侧尾灯组，拉伸了横向视觉观感。

　　内饰方面，欧尚X7 EV的内饰设计基本和燃油版车型保持一致，环抱式的布局显得非常温馨。车内使用了大量软质材料包裹，搭配黑色钢琴烤漆工艺的饰板，看上去比较有档次感。配置层面，欧尚X7 EV全系标配、自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏，此外新车还配有车道偏离预警等主被动安全系统。动力方面，新车电机最大功率为204马力（150千瓦），官方宣传综合续航里程为405km。此外，官方表示新车将提供舒适、运动、经济、自定义四种驾驶模式以及高、中、低三档能量回收等级。

　　ET点评：这次长安欧尚发布的基于燃油版改良而来的长安欧尚X7 EV不但继承了长安欧尚X7原有的优势，还赋予它纯电动性能上的独有优势，还在做工用料和智能辅助驾驶上再升一级。原本长安欧尚X7上市就首销破万辆，这次升级的电动版X7 EV在新能源领域抢先年初发布，想必会是2020年电动领域的一匹“黑马”，要看它能跑得多块还要看长安接下来给出的发售价啦。

　　在美国CES展会上，Jeep牧马人PHEV车型正式亮相。新车主要是动力采用了插电式混动系统，而外观内饰的设计上相比燃油版并没有明显差别。牧马人PHEV车型有望在今年北京车展国内首发并上市。Jeep牧马人PHEV依旧沿用了现款燃油版的造型，主要的区分在于车身标识采用了4xe标识，另外就是位于前车门A柱下方的充电接口了。可以看到这款接口的造型也非常突出，并没有采用常见的隐藏式设计，这和牧马人整体的风格很像。内饰方面还没披露更多细节。

　　牧马人PHEV为了进一步提升电池组安全性，其安装位置在传动轴与排气之间的保护区域内。动力方面，牧马人PHEV车型可能与大捷龙PHEV共享动力系统，新车采用3.6L V6发动机+双电机的动力系统，可以进行纯电行驶；未来，Jeep将在混合动力车和电动车型上都将采用4xe标识。自由侠PHEV和指南者PHEV车型也将一同亮相。

　　ET点评：早在去年就奔驰就表明会推出纯电版奔驰G级越野车，相比之下JEEP的新能源计划就显得保守多了，走插电混动化过度以求在电动化趋势下保住自家的产品在越野市场的份额。此次CES展上和牧马人PHEV一同亮相的还有自由侠PHEV和指南者PHEV车型。JEEP正在逐步实施自己的电动化战略计划，好在牧马人还是极大程度的保留自己的越野基因，加上电机的大扭矩输出优势，牧马人PHEV越野性能会更加强劲。不过考虑到插电版本售价会更高，消费者应该会更倾向于燃油版。

　　捷达品牌继VS5之后的第二款车型—VS7正式开启预售，共4款车型，搭载1.4T+5MT/6AT的动力组合，预售价区间11.18-14.28万元。外观方面，捷达VS7基于MQB平台打造，定位中型SUV。新车外观延续了捷达品牌一贯的家族式设计，点阵式镀铬中网与两枚眼神凶狠的大灯组相连接，视觉上较具力量感。车身侧面造型简约，线条平直流畅；车尺寸方面，长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。大众“优良的套娃传统”也延续到捷达品牌上，VS7尾部对比VS5尾部乍一看没啥区别。细看你会发现后包围处加入了镀铬元素修饰，配合隐藏式排气布局，相比VS5显得更时尚、内敛。

　　内饰部分，捷达VS7依旧是我们所熟悉的简洁风格，受限于成本，车内主要以硬塑料为主。不过此前曝光的配置方面，表明VS7将全系标配标配LED大灯、LED组合尾灯、胎压监测、坡道辅助系统、前后倒车雷达等。动力方面，捷达VS7搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱

　　ET点评：捷达品牌自创立以来，已经推出了两款车型，凭借着大众这个巨头技术和设计支持，捷达在各方面都有着得天独厚的优势。空间大，配置丰富，质量可靠等优势也让捷达收获了不错的销量，市面口碑反馈一致好评。这都源于独立后的捷达主打的走性价比路线，花更低的价格享受更高的品质。VS7作为第三款车型，上市后将成为品牌新旗舰，供我们选择的车型也更多，多产品竞争最终受益的还是我们消费者。

　　2021年刚刚开始，就已经有多款新车陆续上市，那么这期咱们就来看看，在2021年，热门车企的新车计划吧，对于即将购车的你来说，如果正好有购车需求的话，看完这篇文章你是否要决定再等等呢？

　　丰田宣布将在2021年内推出多款车型，其中包括：卡罗拉1.5L版本、ALLION、RAV4荣放PHEV、皇冠—陆放、Harrier。

　　去年受疫情影响，整体的车市并不是很景气，但丰田是为数不多实现逆势增长的品牌。根据早前丰田的销量报告，在刚刚过去的2020年，丰田在中国市场收获颇丰，两家合资企业的销量都实现了正增长，一汽丰田年销量80万辆，同比增长8.7%；广汽丰田年销量765008辆，同比增长14.2%。2021年，丰田将继续发力，将推多款全新车型，其中不乏新能源车型。

　　从一汽丰田曝光的2021新车规划中不难看出，即将推出的多款新车可谓是各个身怀绝技，有主打节能减排的新能源车型、也有为了填补市场空缺的新车型，基本涵盖了国内消费市场的所有群体。

　　2021年里东风日产将会为中国消费者带来5款车型，其中包括：全新一代奇骏、途达、Ariya、Serena、Elgrand。

　　东风日产在这个不平凡的2020年也创下了销量连续九个月正增长，终端年累计销量更是超过百万台的好成绩。得益于2020年达成的优异成果，相信在新的一年里，东风日产也一定更有自信征战中国车市。

　　作为日系合资品牌重要成员之一的东风日产，在2021年不但将会引进全新一代奇骏，中期改款的途达同样将会来到国内消费者面前；而且，据悉东风日产还有望引进纯电动SUV车型Ariya；除此之外，随着MPV车型逐渐被越来越多的中国消费者所认可和接受，东风日产将向中国市场导入中高端MPV的消息也早已在业内风传。而最有可能被引进国内市场的，大体上就是中型MPV车型Serena或是中大型MPV车型Elgrand。

　　同为日系三强的本田在2021年的新车规划中也推出了四款车型，其中包括：缤智、皓影PHEV、思域（2LN）、CR-V PHEV。

　　2020上半年，因为疫情的原因，本田的表现并不是很好，销量下滑长达半年多的时间。直至到今年8月份，本田终于迎来销量增长，并在10月份首次超越丰田。而在11月据官方统计，本田终端销量为171308辆，同比增长22.1%。2020年1-11月的累计销量达到了1418124辆。

　　此外，东风本田还将在2021年推出CR-V插电混动版车型，进一步扩大电动化产品阵容。新车搭载了本田独有的插电式混合动力系统，大幅提升续航里程和系统效率，纯电续航达80km以上。而且CR-V的插混版推出，也标志着本田实现了混合动力、插电式混合动力到纯电动车的全矩阵电动化技术和产品布局，未来这个细分市场的竞争也将会更加激烈。

　　作为BBA之首，奔驰每次推出新车，总能牵动一大波车迷的心弦。然而这两年奥迪的设计是越来越精致、科技化了。在2021年的新车计划中，奔驰将带来包括新一代S级、全新C级、全新SL级、混动版E级、EQA/EQB、EQE/EQS等车型。

　　在2021年，奔驰虽然发布的新车不算很多，但可以说都是较为重磅的车型。令人期待的就是全新一代S级即将上市，这也预示着奔驰数字信息化时代的到来。与此同时，诸多新能源车型即将陆续发布，占比也在逐渐增加，也表明了奔驰发展新能源产品的决心。

　　日前，宝马集团正式公布2020年全球及中国市场销量（含BMW、MINI和劳斯莱斯），分别为2324809辆和777379辆，成为全球和中国市场销量第一的高档汽车制造商。

　　宝马将在2021年内推出多款车型，其中包括全新车型：2系Gran Coupe、M5 CS、M3旅行版、X8/插混版

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　　近日，工信部公布了最新一批新车型的申报图和配置信息，其中新能源汽车看点不少，从几万元的微型车，到几十万元的大型SUV，从纯电到插混、增程，甲醇混合，都有新车申报。如果你最近有入手新能源汽车的打算，不妨看看这些新车里面，有没有你的菜？

　　提到微型电动车市场，除了五菱宏光MINI EV以及奇瑞QQ冰淇淋之外，长安奔奔E-Star也是一款国民认可度较高的微型电动车。而今，伴随着长安糯玉米的到来，新车上市后，预计也将和长安奔奔E-Star一起，继续在微型电动车市场加大“火力”。

　　从工信部的申报图来看，新车定位于一台两门四座的微型电动车。车身尺寸上，长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm。相比于五菱宏光MINI EV和QQ冰淇淋来说，长度、宽度和轴距都要更有优势。

　　此前官方也公布了新车的官图，从官图来看，新车在外观造型造型设计上还是和大部分微型电动车一样，保持了呆萌可爱的设计风格，拥有多种车身配色可选。在动力部分，根据申报信息，新车将提供单电机和双电机两种版本，电机最大功率为30kW。据悉，新车将在4月22日正式发布，下半年正式迎来上市和交付。

　　虽然QQ冰淇淋在微型电动车市场表现不俗，但是距离月销超过4万辆的五菱宏光MINI EV还是有一定距离。所以，为了加速赶超，在此次工信部的新车申报目录中，我们也看到了奇瑞PRO的身影。

　　从工信部申报的信息来看，奇瑞PRO同样也采用了三门四座的布局，长宽高分别为3385/1680/1550mm，轴距为2160mm，相比于小蚂蚁来说车身尺寸明显要大一些。

　　在造型设计上，和五菱宏光MINI EV走的呆萌可爱风格不同，PRO虽然定位于微型车，但是外观造型比较运动，前脸处还采用了黑色下包围和元素来进行点缀。根据申报图来看，新车还采用了隐藏式门把手的设计。

　　动力上，新车将搭载一台最大功率70kW的驱动电机。据悉在配置方面，还将配别540度全景影像功能。此前新车已经开启盲订，6个小时盲订订单已经破万。

　　宏光MINI EV的畅销，不仅让上汽通用五菱尝到了微型电动车的甜头，而且也吸引了一大批车企进军这一细分市场。为了保证自身的竞争力，除了不断优化五菱宏光MINI EV之外，上汽通用五菱也不断在这一细分市场排兵布阵，五菱Air EV就是又一款全新的纯电动微型车。

　　根据工信部申报信息显示，五菱Ari EV将推出2座和4座共两种车型，其中2座版本的长宽高分别为2599/1505/1631mm，轴距为1635mm，4座版本的长宽高分别为2974/1505/1631mm，轴距为2010mm。在动力上，新车的驱动电机有30kW和50kW两种版本，匹配磷酸铁锂电池组。

　　此前网上也曝光了新车的内饰谍照，从谍照图来看，新车还将提供双联屏的配置可选。从定位来看，新车的定位预计也将高于五菱宏光MNI EV。业内有声音猜测，新车的售价定位预计将在5-7万元之间。

　　由于白猫、黑猫已经暂停接单，目前欧拉汽车旗下只有好猫和好猫GT在售。所以对于欧拉汽车来说，快速补齐新品，也非常重要。在本次新车申报中，欧拉朋克猫公示的是新增的最大功率为180kW的新版本。

　　结合此前申报的220kW版本来看，在动力方面，新车将提供两种动力版本，最大功率为180kW和220kW。在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4749/1989/1725mm，轴距为2915mm。在续航表现上，由于新车将推出两种不同容量的动力电池，其中76.44千瓦时的电池，CLTC工况下综合续航为510公里，93.93千瓦时的电池，CLTC工况下综合续航为610公里。

　　在外观造型设计上，新车仍然通过大量的圆形元素，延续了经典的复古风格，符合大部分女性用户群体的审美。新车将在今年下半年推出，最终的市场定位预计将定位在20万级别。

　　吉利汽车今年来在新能源汽车市场上的速度和决心是有目共睹的。4月份，除了帝豪L雷神电混之外，帝豪醇电混动也传来了更多的消息。

　　从工信部申报图来看，新车基本与帝豪的造型设计保持一致，只是在车身尾部和左侧后方增加了浅绿色的装饰和标识，来突出新车的醇电混动身份。车身尺寸上，仍然和燃油版车型保持一致，长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm。

　　在动力上，新车搭载的是一条由1.8L醇电混动发动机和3挡混动电驱DHT PRO变速箱组成的混动系统。在这套动力系统的搭载下，新车百公里醇耗为9.2L，相当于油车百公里耗油3L。相对来说，相比于燃油车来说，节能优势和用车成本优势还是比较突出的。

　　大家都知道，日系车在电气化市场的新品布局节奏一直以来都较为缓慢。虽然日产Ariya早在两年前就已经发布，但直到今年，新车才传来了有望年内上市的消息。

　　根据此次工信部申报信息显示，新车将基于日产全新的纯电动平台打造，车身尺寸上，长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距为2775mm。从这一尺寸不难看出，新车将定位于一台紧凑型纯电SUV。另外在动力系统上，新车申报了两个版本，单电机版本最大输出功率为178kW，双电机版本前后双电机最大功率均为160kW。续航方面，新车的WLTC续航为430-610公里。

　　据了解，新车将于5月份在日本市场正式上市，今年夏天在欧洲市场上市，秋季在美国市场销售。中国市场上市时间虽然还不确定，但是目前新车已经完成申报，相信这款车应该离我们也不远了。

　　作为丰田在华投放的首款全新纯电动汽车，丰田bZ4X在中国市场的关注度也一直居高不下。根据工信部申报信息显示，新车在外观造型上基本还原了概念车，整体设计还是非常耐看的。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距为2850mm，定位于一台中型SUV。

　　值得一提的是，根据此前广汽丰田公布的产品信息来看，bZ4X是基于丰田和斯巴鲁共同开发的BEV专属平台打造，在这一平台下，bZ4X的后排空间可以达到1000mm，这一尺寸几乎达到了D级轿车后排空间的标准。另外，在内饰布局上，新车的整体设计也非常简约耐看，天窗采用了大开口设计，方向盘则采用了异型设计。

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　　易车讯 在今日举行的理想汽车2022年一季报电话会议上。作为理想汽车创始人、CEO的李想披露了理想汽车产品规划。未来理想汽车产品组合策略类似于iPhone，以针对不同的消费需求。产品将向下覆盖20元-30万元市场区间，且每10万元区间推出一款爆款产品，其中增程式以SUV为主，轿车则以纯电为主。此外，理想汽车旗下第二款车型L9计划于今年三季度交付。

　　官方表示理想汽车打造的纯电车型将专为纯电动特殊形态而设计，不同于目前市场上任何形态的产品。理想汽车到2025年的产品策略和公司战略仍然是服务有孩子的家庭用户，并覆盖20-50万元的价格区间。

　　在20-50万元的价格区间内，理想汽车将在每10万元一个价格区间内，各投放增程式混动及纯电车型在内的2款车型，来赢取这个价格区间里的用户需求。

　　4月19日，2021上海车展如期开幕。在国内疫情愈发稳定的阶段，各大车企都对这届车展表现出了极高的关注度和参与度，重磅新车扎堆亮相，最新科技也发布了很多。

　　无论是传统车企，还是造车新势力，都在本届车展上进行了阶段性的展示。这是对艰难的2020年的一次总结，也是对充满希望的2021年的一次启幕。

　　尤其是新能源车型和智能互联技术，在本届车展上最受瞩目。在2021年重新开始“奔跑”的全球汽车产业，正在迎来新的爆发点。

　　“平视世界的中国品牌、特斯拉、数据主权、碳中和将是2021年推动世界汽车产业格局裂变的四大因素。站在2021年的开端,可以说汽车智能化的初级阶段接近完成,真正具有自动驾驶功能的车辆也已被批准上路测试,甚至开始运营,未来一段时间即是完善、修补它的漏洞与不足。

　　中国市场逐渐成为世界汽车产业的避风港:2020是中国步入智能汽车社会的起点,也是中国市场在智能网联与电动化领域主导世界汽车工业的开始。

　　中国在成为世界最大的汽车市场十年之后,同时也成为了世界最大的纯电动汽车市场和智能汽车市场,在2021年,做为疫后世界变化的一部分,中国正在成为世界汽车创新的主场,一方面是世界汽车工业产业链更密集地在中国设立研发中心,一方面中国本土汽车品牌正开启本土原创式创新,从模仿、跟随进入到自研、自创的阶段。

　　一个由中国市场主导未来汽车技术方向的时代正在到来。2021上海国际车展以今年唯一的线下世界A级车展为这一时代的到来做了全新的注脚。

　　2021上海车展，林肯正式亮相全新轿车——Zephyr Reflection。新车车长超过5米，采用了林肯家族全新的设计理念。据悉，林肯这款概念车的量产版本将在2021年年内于中国亮相。外观方面，新车采用多边形的前进气格栅，并搭配了贯穿式的LED日间行车灯，两侧的大灯组与格栅相融合，看上去非常犀利。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组，点亮后极具辨识度；后包围则设计为多层结构，立体感十足。内饰方面，新车中控台采用了整体贯穿式的联屏设计，从主驾驶位到副驾驶位全是液晶显示屏。新车还采用了双辐式多功能触摸方向盘，搭配中央过道的拨杆式电子换挡机构，让新车充满了科技感。

　　2021上海车展，长安林肯发布冒险家PHEV（插电混动）版，该车基于现款燃油版冒险家打造，是国产林肯品牌的首款新能源车型。外观方面，林肯冒险家PHEV延续了燃油版的造型设计，外观上与燃油版的主要不同可能就是充电口等细节部位。新车长宽高分别为4615mm/1887mm/1630mm，轴距2711mm，与燃油版车型保持一致，内饰方面与燃油版冒险家没有明显差异，座舱用料考究，营造出美式豪华感。配置方面，新车可选装ETC车载装置、自适应前大灯、前雾灯、外后视镜下摄像头、前摄像头、内后视镜座等等。动力方面，新车搭载由1.5T发动机+前后双电机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率125kW。前轴驱动电机最大功率为96kW，峰值扭矩为235Nm；后轴驱动电机最大功率为50kW，峰值扭矩为151Nm。在续航方面，该车搭载镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。此外，冒险家PHEV在B状态（电池馈电下的油耗测试）下的油耗为5.4L/100km。

　　2021上海车展，宾利添越PHEV Mulliner车型正式亮相。新车作为one of one版本，采用了定制的墨绿渐变色车漆，动力上使用了3.0T发动机加电动机的混动系统。该车独特的车漆可以说是其最大的亮点之一，通过不同的光照角度分别呈现出藏蓝、墨绿两种颜色，其效果十分夺目，豪华感爆棚。内饰方面，新车将使用全液晶仪表盘，中控多媒体显示屏为内嵌式设计，三辐式多功能方向盘造型非常有质感，整体内饰包裹与菱形的真皮面料都让新车的豪华感剧增。动力方面，新车将搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与单电机的混动系统，其中电动机最大功率128Ps，最大扭矩350Nm，系统综合功率为449Ps，综合扭矩为700Nm，传动系统匹配8速手自一体变速器与四驱系统，官方0-100km/h加速时间为5.5秒。

　　在2021上海车展期间，新款XC60首次亮相。新款XC60搭载独有的 Pilot Assist智能领航辅助系统和City Safety城市智能安全系统，其中，第二代 Pilot Assist 智能领航辅助系统，已实现全速域覆盖，主动前行、辅助转向、弯道巡航等功能一应俱全，无论低速、高速，都能放心使用，不仅大幅降低驾驶疲劳感，也履行了安全承诺。City Safety城市智能安全系统再次迎来进化，后向自动刹车、紧急停车辅助等ADAS功能的升级，可帮助用户有效消除车身周围的安全盲点。本届上海车展，沃尔沃汽车与滴滴出行正式签署战略合作协议，承诺为滴滴出行的自动驾驶技术研发提供车辆。滴滴也于今日发布了其全新硬件平台——滴滴双子星，在电子元件、整车和体验等多重维度全面升级焕新，可在核心高性能传感器、车载自动驾驶系统、远程协助系统和前装量产车型深度兼容四个方面实现多层冗余，沃尔沃XC90将成为首款集成滴滴双子星自动驾驶硬件平台的车型。这是继去年双方在上海共同推出XC60自动驾驶出租车服务后跨出的全新一步。

　　今日，极星2（Polestar2）全新产品系列亮相2021上海国际车展，首次与中国的媒体和消费者见面。极星2全新产品系列为用户提供了更多选择，单电机和双电机两个版本，搭配64kWh标准续航和78kWh长续航，共三款车型。基于原生安卓车载系统搭建的数字化信息娱乐平台，让用户感受到熟悉的安卓手机操作体验，易学易用；开源系统，可兼容海量应用，无缝连接互联生态圈，使用户真正享受移动数字生活。在中国，极星携手高德地图、科大讯飞、腾讯、华为、阿里等中国移动互联领域中诸多顶尖合作伙伴，强强联合，为用户带来更符合中国市场需求的数字化体验。

　　今日，Polestar极星发布了极星1（Polestar 1）的金色臻藏版车型。高性能电驱混合动力GT轿跑——极星1金色臻藏版的车身采用定制哑光金色喷漆，配哑光金色卡钳和亮光黑色车轮。车内座椅的金色缝线让这款车的内饰别具一格。极星1金色臻藏版将在今年晚些时候开始生产，全球限量25台。

　　在上海车展期间，WEY旗下首款率先应用“咖啡智能”的全新旗舰车型摩卡，正式开启预售，全系共推出特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版以及特醇版四驱共五款车型，预售价格分别为17.98万元、18.98万元、20.48万元、20.58万元以及22.08万元。作为同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型，“全球首款智能汽车人”摩卡搭载了全球首款真正量产的车规级、全固态激光雷达，配合行业领先的高算力高通AI芯片，可在极短时间内完成对周围环境的图像绘制，纯固态激光雷达的应用，可使自动驾驶系统在130米远距离轻松识别散落在地面上的轮胎或者修路用的雪糕筒，从根源上为智能驾驶保驾护航。本次发布会，WEY品牌邀请WEY品牌全球代言人、摩卡首席智能体验官姚安娜与摩卡一同登台，以新颖“自动驾驶走秀”惊艳登场，展现出a class=hidden href= title=摩卡 data-keyType=Serial data-id=7356

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