6月汽车公司市值榜丨提振车市政策再出台A股整车板块风景独好零部件企业全线飘红

　　6月，19家国际车企中有17家企业市值出现环比下滑，占比接近九成，19家汽车企业市值合计环比减少2011.3亿美元，相当于丰田汽车（TM，股价154.17美元，市值2127.3亿美元）的总市值

　　6月，19家国际车企中有17家企业市值出现环比下滑，占比接近九成，19家汽车企业市值合计环比减少2011.3亿美元，相当于丰田汽车（TM，股价154.17美元，市值2127.3亿美元）的总市值。其中，沃尔沃汽车（VOLCAR-B.ST，股价6.64美元，市值197.9亿美元）市值环比降幅最大，6月市值环比减少19.55%，至197.9亿美元。

　　事实上，国际车企6月资本市场表现不佳与经济环境的变化紧密相连。当地时间6月16日，美联储议息会议宣布将基准利率上调75个基点，创下近28年来最大的单次加息幅度，紧缩预期带动美债利率攀升。6月份以来，10年期美债收益率从2.9%升至最高3.5%，处于近10年来的绝对高位。

　　具体到个股方面，特斯拉、通用汽车（GM，股价31.76美元，市值463.1亿美元）、福特汽车（F，股价11.13美元，市值439.5亿美元）、法拉利（RACE，股价183.48美元，市值343.5亿美元）、Lucid Motors（LCID，股价17.16美元，市值286.2亿美元）、Rivian（RIVN，股价25.74美元，市值227.3亿美元）等美股上市汽车公司均出现了10%以上的市值环比减少。

　　6月，国内整车企业股价延续了5月的强势表现，总体呈上行趋势。记者统计的28家国内上市车企中，仅有东风集团股份（HK0489，股价5.96港元，市值439.16亿元）、ST众泰（SZ000980，股价3.52元，市值178.44亿元）和江铃汽车（SZ000550，股价16.08元，市值138.80亿元）出现股价下跌，31家国内整车上市公司6月市值合计环比增加7145.95亿元。

　　进入6月，在疫情逐渐放开与各汽车企业产能逐渐恢复之后，政府出台的汽车消费政策极大地鼓励了消费者的购车积极性，同时也拉动了整车企业在资本市场的表现。

　　受利好消息影响，6月23日，A股汽车板块资金净流入达137.08亿元，相关个股全线走高。截至当日收盘，汽车整车制造板块一周内涨幅约7.14%，一月内涨幅约18.81%，一季度内涨幅约37.45%。其中，安凯客车（SZ000868，股价6.61元，市值48.47亿元）、金龙汽车（SH600686，股价6.96元，市值49.91亿元）、长安汽车（SZ000625，股价17.32元，市值1718.46亿元）、小康股份（SH601127，股价81.09元，1102.78亿元）当日涨停。

　　个股方面，国内整车企业在6月也颇具看点。6月10日，比亚迪（SZ002594，股价333.49元，市值9708.37亿元）A股股价延续前几个交易日上涨的趋势，收盘时达348.8元/股，其股价涨幅超8.19%，市值达1.02万亿元，这不仅是比亚迪市值首次突破1万亿元，同时也成为国内首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。

　　有分析认为，复盘比亚迪这一波上涨逻辑，其中整车、电池两大业务成为其市值上涨的两大因素。与此同时，垂直供应链形成的保供，令比亚迪在汽车交付上成为今年第二季度期间疫情管控的幸存者。官方数据显示，2022年1~5月，比亚迪累计销量达50.60万辆，同比增长167.1%，连续三个月销量超过10万辆。

　　造车新势力方面，美东时间6月13日收盘，理想汽车（LI，股价38.08美元，2636.57亿元）收报29.05美元/股，市值280.33亿美元；蔚来（NIO，股价21.86美元，2479.87亿元）收报15.99美元，市值270.55亿美元。至此，理想汽车市值在6月超越蔚来，不仅成为三家造车新势力中市值最高的企业，同时也成功跻身国内整车企业市值榜的第三位。

　　当下，新能源汽车替代燃油车是大势所趋。而伴随着新能源汽车行业的高速发展，汽车零部件概念板块赢得了更多发展机遇。据悉，汽车零部件作为2021年的热门板块之一，在2022年已经有幅度较大的调整，且调整的时间和空间都已足够。随着大盘触底反弹，处在底部区域并且已经超跌的汽车零部件概念板块迎来了报复性上涨。

　　6月，三花智控（SZ002050，股价27.48元，市值986.84亿元）领衔零部件板块市值涨幅，达57.57%。值得一提的是，在申万行业中，三花智控属于家电领域，但实际上是汽车热管理的龙头公司。根据Choice的概念板块分类，该股涉及新能源车、汽车热管理、燃料电池等多个与新能源车相关的概念。

　　根据相关公告，CHS将顺利完成对外增资，并收获上游锂资源；同时，科力远将在宜丰县和宜春市经开区分别投资建设3万吨电池级碳酸锂材料项目、6万吨高功率磷酸铁锂正极材料项目、混合动力技术平台项目和3GWh数字化芯材项目，而这也意味着科力远将在锂材料领域展开纵深拓展的同时，持续构建锂电池全产业链。

　　“万亿宁王”在6月同样有着不错的表现，当月市值环比增长37.05%，位列该板块第三位。6月22日晚，宁德时代（SZ300750，534.00元，13032.84亿元）披露了定增结果，本次发行价为410元/股，募集资金总额约450亿元，刷新创业板市场再融资纪录。6月23日，宁德时代股价大涨5.91%，收报536.97元/股，较定增价浮盈33.41%。

　　具体到个股方面，国机汽车市值以环比增长29.16%的成绩领衔该板块。6月8日，据路透社报道，两名知情人士称，滴滴（DIDI，股价2.29美元，市值745.76亿元）将对国机汽车（SH600335，股价10.01元，市值145.83亿元）旗下重要参股子公司国机智骏汽车有限公司的股份进行收购。

　　相比之下，美东汽车（HK1268，股价55.35港元，市值1142.45亿元）、永达汽车（HK3669，股价7.42港元，市值124.89亿元）、新丰泰集团（HK1771，股价1.69港元，市值8.67亿元）6月股价环比下滑较大。摩根士丹利方面日前表示，在其覆盖研究的汽车经销商中，于同店基础上，该行预计今年上半年的新车销量将按年下跌双位数，但利润率料按年提高。

　　疫情形势好转下，经销商销售节奏改善明显。6月处于半年任务考核节点，经销商进行任务冲量，补库动力较强。由于4~5月经销商经营、销量亏损较大，按计划完成半年度任务的经销商不足一成，完成率在70%以上的经销商仅四成。经销商面临单车利润减少、业绩下滑、资金周转较慢等问题。在政策支持下，经销商销量开始回升，预计未来经营状况将逐步改善。

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